آرمان شرق-گروه اقتصاد: استاندار اردبیل با اعلام خبر حرکت رسمی نخستین قطار مسافری به مقصد مشهد مقدس، این روز را تاریخی خواند و بهره‌برداری کامل ابرپروژه ریلی اردبیل را در نتیجه حمایت‌های ویژه دولت چهاردهم عنوان کرد.

آرمان شرق-گروه اقتصاد:«مجید فدایی» با حکم معاون وزیر راه و شهرسازی به سمت سرپرست مدیریت ارتباطات و بین الملل سازمان بنادر و دریانوردی، منصوب شد.

پیش فروش بلیط قطارهای مسافری خرداد در همه محورها از ساعت ۸:۳۰ روز دوشنبه ۲۸ اردیبهشت ماه از طریق سایت های معتبر فروش اینترنتی بلیط قطار (https://mrbilit.com/train-ticket) آغاز شده و تا ساعت ۱۱ صبح ادامه دارد. پیش فروش حضوری بلیط های این بازه زمانی نیز از ساعت ۱۱  از طریق آژانس ها و مراکز فروش

آرمان شرق-گروه اقتصاد:اگرچه افزایش تولید و تحرک در برخی حوزه‌های حمل‌ونقل مشاهده می‌شود، اما بدون اصلاحات اساسی در حمایت‌های دولتی و ایجاد ساختارهای پایدار، این قشر همچنان زیر بار سنگین فشارهای اقتصادی کمر خم خواهد کرد.

آرمان شرق-گروه اقتصاد:معاون اجرایی رئیس‌جمهوری با بیان اینکه کریدورهای ریلی کشور از مهمترین اولویت‌های دولت در بخش زیر ساخت‌ها است، اظهار کرد: در طول ماه‌های اخیر و پس از استقرار دولت چهاردهم، با حمایت ویژه دولت و ریاست محترم جمهور، سرعت بیشتری در انجام طرح‌ها صورت گرفته است و امیدواریم روند مثبت تکمیل طرح‌ها تداوم پیدا کند.

آرمان شرق-گروه اقتصاد:با پیگیری و درخواست مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران، رژیم صهیونیستی از حضور در همایش بین المللی و اجلاس راه آهن‌های خاورمیانه (UIC) حذف شد.

آرمان شرق-گروه اقتصاد:مراسم امضای تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری احداث خط صنعتی بین شرکت‌های راه آهن و  پالایش نفت اصفهان با حضور مدیران عامل دو شرکت، برگزار شد.

آرمان شرق -گروه اقتصاد:دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی خراسان رضوی گفت: مدیریت راه‌آهن کشور با اختصاص سهم ۵۰ درصدی در پیش‌فروش بلیت قطارهای مسافری به آژانس‌های مسافرتی، از بیکاری ۲۰۰۰ اپراتور قطار جلوگیری کرد.

آرمان شرق-گروه اقتصاد:حدود ۷۷ درصد از مسافران در سفرهای خود از وسایل نقلیه شخصی استفاده می کنند، ۶۸ درصد از وسیله نقلیه متعلق به خود به علاوه ۹ درصد وسیله نقلیه شخصی متعلق به دیگران است و تنها ۲۳ درصد از سفرهای مسافران توسط وسایل حمل ونقل عمومی است.

آرمان شرق-گروه اقتصاد:یکی از چالش‌های اصلی شرکت‌های معدنی و فولادی حمل و نقل و لجستیک است که طبعاً برای مواد فله معدنی که مصرف کننده اصلی این موضوع هستند و تناژ بالا را جابه‌جا می‌کنند، حمل‌ونقل ریلی از حمل‌ونقل جاده‌ای مناسب‌تر است؛ اگر بتوان نیازهای مراکز صدور بار که پایانه‌های خوبی دارند و متصل به ریل کشور هستند را برطرف کنیم، ظرفیت‌های ریلی کشور تا چندبرابر قابل استفاده می‌شود و می‌توان در ۵ سال آینده شاهد تحولات جدی در صنعت حمل ونقل مواد فله معدنی و محصولات فولادی در کشور باشیم.