اصلاح بها و مصرف انرژی؛، اندیشه ای ناتمام در کشور

اصلاح بها و مصرف انرژی؛، اندیشه ای ناتمام در کشور

آرمان شرق-گروه اقتصاد:مصرف سرانه بنزین و سوخت مایع در ایران حدود ۲ تا ۲/۲ برابر متوسط جهانی است! یعنی چه؟ یعنی ایران به اندازه یک کشور متوسط ۲۰۰ میلیون نفری سوخت‌مصرف می کند! اظهر من الشمس است که یکی از علل بلکه  علّت اصلی این مصرف وحشتناک بهای تصنعی و غیرواقعی سوخت است.

عملکرد گهرزمین،نمونه‌ موفق و قابل توجه از مدیریت بحران و تاب ‌آوری صنعتی

عملکرد گهرزمین،نمونه‌ موفق و قابل توجه از مدیریت بحران و تاب ‌آوری صنعتی

آرمان شرق-گروه اقتصاد:بررسی عملکرد گهرزمین نشان می ‌دهد که تداوم تولید در شرایط بحرانی، تنها حاصل ظرفیت ‌های فنی نبوده، بلکه نتیجه استقرار یک نظام مدیریتی چندلایه و منسجم در سطح عملیات است. این رویکرد با تمرکز بر بهره ‌وری و کاهش ریسک ‌های تولید، نقش تعیین‌کننده‌ ای در حفظ جریان پایدار تولید ایفا کرده است.

 راهکاری نوین برای حفظ ارزش دارایی

 راهکاری نوین برای حفظ ارزش دارایی

آرمان شرق-گروه اقتصاد:بررسی روندهای جهانی نشان می‌دهد که قیمت انس جهانی طلا در سال‌های اخیر رشد قابل‌توجهی داشته و بسیاری از تحلیلگران بین‌المللی همچنان چشم‌انداز آن را صعودی ارزیابی می‌کنند. عواملی مانند افزایش بدهی دولت‌ها، کاهش تدریجی نرخ بهره جهانی، خرید طلا توسط بانک‌های مرکزی و ریسک‌های ژئوپلیتیکی از جمله دلایل این خوش‌بینی هستند.

بازدید هیئت عالی‌رتبه وزارت صمت از پتروشیمی تبریز ؛ تأکید معاون وزیر بر رفع فوری موانع تولید

بازدید هیئت عالی‌رتبه وزارت صمت از پتروشیمی تبریز ؛ تأکید معاون وزیر بر رفع فوری موانع تولید

به گزارش روابط عمومی شرکت پتروشیمی تبریز، هیئتی عالی‌رتبه به سرپرستی دکتر فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، به همراه صابر پرنیان مدیرکل صنعت، معدن و تجارت و بهزاد غفاری مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان آذربایجان شرقی، از شرکت پتروشیمی تبریز بازدید کرد.

تورم نقطه‌ای اقلام اساسی خوراکی: تورم روغن جامد به ۳۷۵ درصد، برنج خارجی ۲۰۹ درصد و سس مایونز به ۱۹۰.۱ درصد رسیده است

تورم نقطه‌ای اقلام اساسی خوراکی: تورم روغن جامد به ۳۷۵ درصد، برنج خارجی ۲۰۹ درصد و سس مایونز به ۱۹۰.۱ درصد رسیده است

آرمان شرق-گروه اقتصاد:تازه‌ترین آمار منتشرشده از سوی مرکز آمار ایران درباره متوسط قیمت کالا‌های خوراکی منتخب در مناطق شهری کشور نشان می‌دهد تورم نقطه‌ای برخی اقلام اساسی خوراکی در فروردین‌ماه ۱۴۰۵ به سطوح کم‌سابقه‌ای رسیده است.

قاچاق محصولات فولادی به کشورهای همسایه

قاچاق محصولات فولادی به کشورهای همسایه

قاچاق محصولات فولادی نه تنها یک مسئله اقتصادی بلکه تهدیدی برای امنیت ملی محسوب می‌شود. ریشه اصلی این پدیده در عدم انسجام سیاست‌های ارزی و تجاری، ضعف نظام توزیع، و ساختارهای ناکارآمد ارزی نهفته است. جلوگیری از خروج فولاد از مجاری رسمی توزیع و یا خروج غیر قانونی فولاد از کشور مستلزم ایجاد شفافیت در زنجیره توزیع و یکپارچه سازی سیاستهای ارزی و تجاری به ویژه در شرایط تحریم است

بازگشت ثبات به اقتصاد ایران در گرو اصلاحات بانکی

بازگشت ثبات به اقتصاد ایران در گرو اصلاحات بانکی

آرمان شرق-گروه اقتصاد:عبور از شرایط فعلی، نیازمند حکمرانی اقتصادی منسجم، شفافیت در تصمیم‌گیری و هماهنگی واقعی میان سیاست‌های پولی و مالی است. اصلاح نظام مالیاتی، کاهش وابستگی به درآمدهای نفتی، افزایش بهره‌وری هزینه‌های دولت و استفاده از ابزارهای نوین تحلیلی در سیاست‌گذاری، از جمله اقداماتی است که می‌تواند زمینه‌ساز بازگشت ثبات و اعتماد به اقتصاد کشور باشد.

الگوی بازسازی و نوسازی پساجنگ برای رستاخیز ایران

الگوی بازسازی و نوسازی پساجنگ برای رستاخیز ایران

آرمان شرق-گروه اقتصاد: انتخاب الگوی مدیریت بحران بسیار فراتر از الگوی مقابله با بحران است، زیرا مقابله با بحران به بستر پیشابحران و ابزارها، تاکتیک‌ها و سیاست‌های بیشماری می‌پردازد که منابع فراوان در دسترس است و می‌توانند شکلگیری بحران را کاهش یا برطرف سازند، اما الگوهای مدیریت بحران به شرایط درون بحران و پسابحران یا همان فاجعه می‌پردازد که سیاستگذاری را بسیار سخت و بسیاری از ابزارها و منابع را نابود کرده است.

تعامل راهبردی پتروشیمی تبریز و بانک ملت در مسیر توسعه

تعامل راهبردی پتروشیمی تبریز و بانک ملت در مسیر توسعه

آرمان شرق-گروه اقتصاد:در راستای تحقق اهداف توسعه‌ای و تقویت زیرساخت‌های صنعتی، نشست مشترکی میان دکتر سید نوراله میراشرفی، مدیرعامل و نایب‌رئیس هیئت‌مدیره پتروشیمی تبریز، و دکتر امیر هوشنگی، مدیر شعب بانک ملت استان آذربایجان شرقی به همراه هیئت همراه برگزار شد.

تقویت اقتصاد دیجیتال ایران

تقویت اقتصاد دیجیتال ایران

آرمان شرق-گروه اقتصاد:تنگه هرمز، برخلاف گذرگاه‌هایی مانند تنگه مالاکا که تحت کنترل یک کشور واحد (مانند سنگاپور) است، نیازمند یک مدل مشارکتی است که منافع همه طرف‌ها را در نظر بگیرد. ایران، به عنوان اصلی‌ترین بازیگر منطقه‌ای و یگانه مالک تنگه هرمز، می‌تواند با ابتکار عمل، یک شرکت مشترک به نام “شرکت هرمز خلیج فارس” تأسیس کند.